Kupovina automobila je uvek povezana sa kursom evra, kursnim raziikama i strahom od kupovine na rate, jer evro ide gore, a naše dinarske plate dole. Ta praksa sada može da prestane - Inteza lizing odobrava finansiranje u dinarima, koje sa stranim valutama nema nikakve veze, a sve to uz prilično nisku kamatu približnu onoj u evrima.

Ko god je kupio automobil na kredit ill lizing i zadužio se u evrima, ovih dana ima mnogo razloga da se preračunava. Evro raste, a sa njim i količina dinara koju treba odvojiti od plate kako bi se pokrila mesečna rata u devizama. To je i glavni razlog što su mnogi poslednjih meseci odustali od kupovine, plašeći se šta će biti sutra. Međutim, iako je napolju još zima, kupce i novih i polovnih automobila će ovog februara ipak ogrejati sunce - počinje odobravanje lizinga u dinarima. Nema nikakvog vezivanja za strane valute, kamata nije ni izbliza velika kao što se očekivalo, a pritom ima tendenciju da bude još niža.

Dakle, ugovorite cenu auto­mobila u dinarima i ne razmišljate o kursu i svetskoj ekonomiji, već narednih pet godina odvajajte samo ono što ste planirali.

Bez posebnih ograničenja

Na hrabru ideju odobravanja lizinga u dinarima odlučio se Inleza li­zing, koji je svojevremeno, takođe prvi, na tržište uveo i neke druge proizvode. Sada ponovo kreću koracima koji vode oživljavanju tržišta i to na pravi način, jer za lizing u di­narima nema nekih posebnih ograničenja, barem ne većih od onih koji i inače važe. Dakle, rata ne sme biti veća od trećine plate, minimalno učešće je 25 odsto, a period otplate je od dve do pet godina.

Ono što je mnoge teralo da se zadužuju u evrima, umesto u dinarima, jeste strah od visokih kamata. Uostalom, razlika je bila po nekoliko pula u korist evra, pa je to zvučalo kao izvesna doza sigurnosli. U slučaju Intezinog novog proizvoda, i to se promenilo.

- Zaduživanje u dinarima na ovakav način moglo bi čak doneti uštedu potencijalnim klijentima, jer čak i kad bi BELIBOR suprotno svim očekivanjima, porastao, to bi svakako bilo znatno manje nego što će, sasvim izvesno, porasti EURIBOR- kaže Vlastimir Vuković, direktor Inteza lizinga Beograd. Podsećamo, BELIBOR je kamatna stopa po kojoj banke u Srbiji međusobno trguju dinarima, baš kao što su na evropskom nivou EURBOR i LIBOR za evre i švajcarske franke. Te kamatne stope zapravo određuju koliku ćete kamatu plaćati jer banka, odnosno lizing kada, na njihovu vrednost dodaje svoju maržu. Inteza lizing na BELIBOR, koji trenutno iznosi 10,24 odsto, dodaje još 2,5 za nove, odno­sno 3,5 odsto za polovne auto­mobile, što znači da vi plaćate kamatu od 12,74 ill 13,74 odsto.

Lizing sa prosečnom platom

Ako uzmemo u obzir da prosek primanja kod nas nije veći od 30 ili 35 hiljada dinara, to znači da bi neko ko se zadužuje kroz lizing u dinarima mogao da kupi automobil čija rata ne prelazi 10 do 12 hiljada. Računica kaže da su to modeli čija cena sa carinom i PDV-om iznosi od šest do devet hiljada evra. Drugim rečima, čitav niz modela, među kojima ima vrlo zvučnih imena sada je dostupnija kupcima nego ranije. Doduše, treba imati u vidu da je neophodan novac za učešće od 1.500 do 2.000 evra, odnosno gotovina u odgovarajućoj dinarskoj protivvrednosti, kao i da je kasko osiguranje automobila obavezno. Upravo kasko je ozbiljna stavka koju ne treba lako prevideti. jer je to na godišnjem nivou jedna cela plata, a izbor kod koga možete da ugovorite osiguranje, prema pravila Inteza lizinga sveden je na samo četiri kuće.

Mogu i polovnjaci

Lizing u dinarima se može koristiti i za kupovinu polovnih automobila, ali je kamata jedan odsto veća. Doduše u obzir dolaze samo vozila koja se kupuju od pravnih lica, dakle sa nekog placa polovnjaka ili od bilo koje firme koja lizing kući može da ispostavi fakturu.

NARUČITE LIZING U DINARIMA PREKO INTERNETA

Izvor: Intesa Leasing